CDA151-H06 CDA151-H08銅合金深沖性能好

為了保護集成電路或混合電路的正常工作，需要對它進行封裝；並在封裝時，把電路中大量的接頭從密封體內引出來。這些引線要求有一定的強度，構成該集成封裝電路的支承骨架，稱為引線框架。實際生產中，為了高速大批量生產，引線框架通常在一條金屬帶上按特定的排列方式連續沖壓而成。框架材料佔集成電路總成本的1/3∼ l/4，而且用量很大；因此，必須要有低的成本。

銅合金價格低廉，有高的強度、導電性和導熱性，加工性能、針焊性和耐蝕性優良，通過合金化能在很大範圍內控制其性能，能夠較好地滿足引線框架的性能要求，己成為引線框架的一個重要材料。它是目前銅在微電子器件中用量zui多的一種材料。

交通工業

船舶

CW458K、CuSn5Pb1、CW115C、CuSi1

CW701R、CuZn19Sn、CW623N、CuZn43Pb2

CW613N、CuZn39Pb2Sn、CW618N、CuZn40Pb2Al

CW619N、CuZn40Pb2Sn、CW620N、CuZn41Pb1Al

CW621N、CuZn42PbAl、CW622N、CuZn43Pb1Al

CW624N、CuZn43Pb2Al、CW407J、CuNi12Zn38Mn5Pb2

CW605N、CuZn37Pb1、CW615N、CuZn39Pb3Sn

CW616N、CuZn40Pb1Al、CW300G、CuAl5As

CW353H、CuNi30Fe2Mn2、CW706R、CuZn28Sn1As

CW707R、CuZn30As、CS026A、S-Cu-1

CS027A、S-Cu-2、CS028A、S-Cu-3

CS029A、S-Cu-4、CS030A、S-Cu-5

CS051B、S-Cu-6、CS052B、S-Cu-7

由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如︰鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白鋼以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標準材料。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金佔2∼3%。

軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋漿每支重 20∼ 25噸。伊麗莎白皇後號和瑪麗皇後號航母的螺旋漿每支重達3 5噸。大船沉重的尾軸常用""海軍上將""炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。引擎和鍋爐房內也大量用鋼和銅合金。世界上di1艘核動力商船，使用了30噸白銅冷凝管。用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈，在10萬噸級的船上就有12個這種儲油罐，相應的加熱系統規模相當大。船上的電氣設備也很復雜，發動機、電動機、通訊系統等幾乎完全依靠銅和銅合金來工作。大小船只的船艙內經常用鋼和銅合金來裝飾。甚至木制小船，也zui好用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結構，這種螺絲可以用滾軋大量生產出來。