C5218-H C5248-H銅合金特性銅帶

錳黃銅具有優異的力學性能、鑄造性能、切削性能以及成本低廉，成為螺旋槳的主要制造材料之一。錳黃銅除了用于制造螺旋槳外，還可用于制造汽車同步器齒環、軸承套、齒輪、冷凝器、閘門閥等。但是在污染海水中，錳黃銅會發生脫Zn 腐蝕，而且耐空泡腐蝕的性能也較差，導致錳黃銅螺旋槳易發生腐蝕疲勞斷裂。而銅-鋯二元相圖表明，鋯加入錳黃銅中會先析出Cu5Zr 或Cu3Zr 強化相，作為後續的形核質點，起到細晶強化的作用。研制了一種新型鋯微合金化錳黃銅，測試分析了其硬度、微觀組織、均勻腐蝕性能、電化學腐蝕性能、摩擦性能以及力學性能的變化 [1]  。

金相組織和硬度 

Cu Zn20 Al2  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  SS 5217, CW702R, ingen tillg nglighet

Cu Zn23 Al6 Mn4 Fe3  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  ~extruderad SS 5234, CC704R, viss tillg ngligh.

Cu Zn25 Al5  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  SS 5234 (SoMsF75), CC762S, viss tillg nglighet

Cu Zn28 Sn1  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  ”Naval Brass”, ingen tillg nglighet

Cu Zn30  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  SS 5122, ingen tillg nglighet

Cu Zn33 Pb2  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  SS 5144, ingen tillg nglighet

Cu Zn35 Al1  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  SS 5256, ~CW710R  (Cu Zn35 Ni3 Mn2 Al Pb, SoMs) 

Cu Zn35 Ni 2  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  ~SS 5256, CW710R,  viss tillg nglighet 

Cu Zn36 Pb1.5  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  ~ SS 5150 (med extra Pb), ingen tillg nglighet

Cu Zn36 Pb2 As  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  Avzinkningsh rdad m ssing(Esmatur), CW602N

通過錳黃銅的金相組織可以看出，亮白色的不規則條狀或塊狀是以為主的固溶體組織α 相；α 相以外的暗灰色區是以電子化合物CuZn 為基的固溶體β 相；黑色(C 區)的小點是硬質點κ 相（富鐵相等），主要分布在β 相中，也有少部分存在于α 相中。鋯微合金化後，錳黃銅的晶粒更加細小、數量更多，分布也更加彌散。EDS 成分分析顯示，A 區成分為60.56Cu、35.51Zn、2.52Al、1.42Mn；B 區成分為56.84Cu、40.12Zn、1.15Al、1.89Mn；C 區成分為75.56Fe、8.26Si、6.96Al、3.06Mn、3.00Cu、2.05Zn、1.11Ni。鋯微合金化錳黃銅的硬度為175.3 HV0.2，而未微合金化錳黃銅的硬度為158.4 HV0.2，前者比後者硬度提高了9.6%。