M38 C27200銅帶性能好力學性能高

為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，並用鋼　焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結果示于表6.2，與　焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優勢就更明顯。此外，為了環保，大力推廣和發展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。

CS029A、S-Cu-4、CS030A、S-Cu-5

CS051B、S-Cu-6、CS052B、S-Cu-7

CS053B、S-Cu-8、CS054B、S-Cu-9

CS031A、S-Cu-10A、CS055B、S-Cu-10B

CS056C、S-Cu-10C、CS057B、S-Cu-10D

CS510L、S-CuZn-1A、CS511L、S-CuZn-1B

CS512L、S-CuZn-1C、CS513L、S-CuZn-2

CS514L、S-CuZn-3、CS625N、S-CuZn-4A

CS626N、S-CuZn-4B、CS627N、S-CuZn-5A

CS628N、S-CuZn-5B、CS629N、S-CuZn-6

CS630N、S-CuZn-7、CW107C、CuFe2P

CW460K、CuSn8PbP、CW700R、CuZn13Al1Ni1Si1

CW100C、CuBe1.7、CW405J、CuNi12Zn29

CW703R、CuZn23Al3Co、CW117C、CuSn0.15

CM344G、CuAl50(A)、CM345G、CuAl50(B)

鐵路

鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）。此外，列車上的電機、整流器、以及控制、制動、電氣和信 號系統等都要依靠銅和銅合金來工作。

輕工業產品與人民生活密切相關，品種繁多、五花八門。由于銅具有良好綜合性能，到處可以看到它大顯身手的蹤影。現僅舉數例如下︰