C19500-TM02 MSP1-TM02銅帶沖壓件電子材料

高精度鋅白銅板帶 ︰BZn10-25（C7450）、BZn12-24（C7451）、BZn15-20（C7541）、BZn18-10（C7350）、BZn18-18（C7521）、BZn18-26（C7701）；

高精度黃銅板帶︰H62（C2800）、H63（C2720）、H65（C2680）、H68（C2620）、H70（C2600）、H85（C2300）、H90（C2200）、H96（C2100）；

高精度紫銅板帶︰T2（C1100）、TU00（C10100）、TU1、TU2、TU3（C10200）、TP1（C12000）、TP2（C12200）；

框架材料系列︰XYK-1(KFC/C19210)、XYK-3(C19220)、XYK-4(C19400)、XYK-5(C7025)、XYK-7(C19040)、XYK-10(C19010)；

高銅合金︰TSn0.1（C14415）、TUAg0.03（C10500）、TUAg0.05、TMg0.5（C18665）；

多元合金︰B10、B25、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1；

。大小船只的船艙內經常用鋼和銅合金來裝飾。甚至木制小船，也zui好用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結構，這種螺絲可以用滾軋大量生產出來。

為了防止船殼被海生物污損影響航行，經常采用包覆銅加以保護；或用刷含銅油漆的辦法來解決。

二次世界大戰中，為御防德國磁性水雷對艦船的襲擊，曾發展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周圍附一圈銅帶，通上電流以中和船的磁場，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以後，盟軍的所有船只，共計約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護。一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長 28英里，重約 30噸。

汽車

汽車用銅每輛10∼2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約佔自重的6∼9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。

為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，

銅錫鋅合金︰HSn75-2（C44250）、HSn88-1（C4220）、HSn88-2（C4250）、HSn72-1（C44500）、XYK-9(HSn72-1-1)；

EFTEC3-TM04S、C1441-TM04S、C14410-TM04S、SNDC-TM04S、TAMAC2-TM04S、HCL-12S-TM04S、TAMAC4-TM04S、KFC-TM04S、DK-3-TM04S、C19220-TM04S、TAMAC194-TM04S、KLF194-TM04S、OLIN194-TM04S、CAC15-TM04S、C19810-TM04S、TAMAC5-TM04S、C19520-TM04S、EFTEC8-TM04S