C1020TS-OL C1020TS-1/2H高強度銅合金棒

STOL94-R800 C7035R-TM06 NKE010 CA725 CA720 CA690 CA694  CA688 CA687 CA675 CA670 CA704 CA857 CA908 CA863 CA774 CA715 CA360 CA353 CA356 CA350 CA345 CA342 C1975 C197 C195  SLF-10 CA155 PBP-3 PBP-2 PBP-1 

TZr0.15 TCr4.5-2.5-0.6 TCr1-0.15 TCr1-0.18 TCr0.8 TCr0.7 TCr0.5-0.1 TCr0.3-0.3 

CA145-H02 Cu-ETP-3/4H Cu-ETP-1/2H Cu-ETP-1/4H Cu-ETP-H10 Cu-ETP-H08 Cu-ETP-H06

開創了新局面 [1]  。引線框架

為了保護集成電路或混合電路的正常工作，需要對它進行封裝；並在封裝時，把電路中大量的接頭從密封體內引出來。這些引線要求有一定的強度，構成該集成封裝電路的支承骨架，稱為引線框架。實際生產中，為了高速大批量生產，引線框架通常在一條金屬帶上按特定的排列方式連續沖壓而成。框架材料佔集成電路總成本的1/3∼ l/4，而且用量很大；因此，必須要有低的成本。

銅合金價格低廉，有高的強度、導電性和導熱性，加工性能、針焊性和耐蝕性優良，通過合金化能在很大範圍內控制其性能，能夠較好地滿足引線框架的性能要求，己成為引線框架的一個重要材料。它是目前銅在微電子器件中用量zui多的一種材料。

交通工業

船舶

由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如︰鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白鋼以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標準材料。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金佔2∼3%。

軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋漿每支重 20∼ 25噸。伊麗莎白皇後號和瑪麗皇後號航母的螺旋漿每支重達3 5噸。大船沉重的尾軸常用""海軍上將""炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。引擎和鍋爐房內也大量用鋼和銅合金。世界上di1艘核動力商船，使用了30噸白銅冷凝管。用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈，在10萬噸級的船上就有12個這種儲油罐，相應的加熱系統規模相當大。船上的電氣設備也很復雜，發動機、電動機、通訊系統等幾乎完全依靠銅和銅合金來工作。大小船只的船艙內經常用鋼和銅合金來裝飾。

Cu-ETP-H04 Cu-ETP-H03 Cu-ETP-H01 Cu-ETP-H02 CA110-3/4H CA110-1/2H CA110-1/4H CA110-H10 CA110-H08 CA110-H06 CA110-H04 CA110-H03 CA110-H01 CA110-H02 CA110-O60 CDA110-3/4H CDA110-1/2H CDA110-H10 CDA110-1/4H CDA110-H08 CDA110-H06 CDA110-H04 CDA110-H03 CDA110-H01 CDA110-H02 CDA110-O60 ASTM-B187 CDA110 ASTM-B187 CA110 ASTM-B187 C110 ASTM-B187 C11000 C10200-H08 C10200-H10 C10200-H06 C10200-H03 C10200-H01 C102-3/4H C102-1/2H C102-H10 C102-H08 C102-H06 C102-H04 C102-H03 C102-H01 C102-H02 C102-O60 CA102-3/4H CA102-1/2H CA102-1/4H CA102-H10 CA102-H08 CA102-H06 CA102-H04 CA102-H03 CA102-H01 CA102-H02